一、橋架結(jié)構(gòu)

　　電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式等結(jié)構(gòu),由支架、托臂和安裝附件等組成。(參見圖1所示),選型時應(yīng)注意橋架的所有零部件是否符合系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的成套要求。建筑物內(nèi)橋架可以獨立假設(shè),也可以附設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上,應(yīng)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單,造型美觀、配置靈活和維修方便等特點,全部零件均需進(jìn)行鍍鋅處理,安裝在建筑物外露天的橋架,如果是在鄰近海邊或?qū)儆诟g區(qū),則材質(zhì)必須具有防腐、耐潮氣、附著力好,耐沖擊強度高的物性特點。

　　為了減輕重量還可以采用鋁合金電纜和玻璃鋼橋架,其外形尺寸,荷載特性均與鋼質(zhì)橋架基本相近,由于鋁、鋼比重不同(a1=2.7,fe=7.86)按重量計算,鋁鋼之比約為1：3,根據(jù)兩種材質(zhì)的市場價折算,鋁合金橋架的造價費用較之同類鍍鋅鋼橋價要高出1.5~2.0倍,鋁合金橋架具有美觀,重量輕、安裝方便等優(yōu)點,近年來,鋁合金橋架已在有的工程中加以應(yīng)用。

　　二、橋架荷載及荷載特性

　　1、電纜橋架的荷載

　　電纜橋架的荷載分為荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計。動荷載是指電纜橋架安裝和維護(hù)過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān),設(shè)計中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計算。

　　2、選用橋架的步驟

　　(1)確定橋架寬度、層數(shù)、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。

　　(2)計算每層電纜的均布荷載(kn/m2),初步確定橋架的型號、規(guī)格。

　　(3)按最大的電纜總均布荷載值來驗算橋架強度。驗算式如下：

　　q使用=q1 q2

　　式中：q1--電纜的均布荷載(各層的均布荷載中取最大值)(kn/m2)，均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載;

　　q2--考慮電纜敷設(shè)或檢修時,人的重量等效的均布荷載(kn/m2),q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。

　　表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2

　　按最大彎距相等的條件折算：

　　令pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι

　　∵p=90kg

　　∴q2=180/ι

　　式中：p--1人的荷載(kg)

　　ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取最大值)(m)

　　q2--1人的等效均布荷載(kg/m)

　　根據(jù)上述初步確定的橋架型號、規(guī)格及支點間距,查閱生產(chǎn)廠家的樣本資料,反復(fù)核查間距和橋架型號,直至滿足負(fù)荷要求為止。

　　(4)撓度

　　撓度值如何取定,目前尚無明確的規(guī)定,在重負(fù)區(qū)顯然應(yīng)考慮減小繞度,這意味著鋼材的用量會相應(yīng)增加,因此,計算時只要充分利用鋼材的最大允許應(yīng)力,并保證有足夠的安全系數(shù),一般最大撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。